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互聯網企業能賺取壟斷利潤嗎?

2024-10-17 23:09| 發布者: 林間風雨| 查看: 481| 評論: 0



以下文章來源于古三古四 ,作者古原


前言


有一位經濟學資深研究者在群里說過一句話,令我印象深刻。

他說:“學經濟學就象打怪獸,需要一個關一個關過,而第一個關就是壟斷關。”

不能把壟斷這個問題搞清楚,那經濟學就永遠入不了門。

作為經濟學科普作者,很是慚愧,去年一年只寫了兩篇關于壟斷的文章,這遠遠不夠,雖然有系列文的計劃,但總是沒有完成,2022年,一個月出一個系列文,這個目標依然要堅持。

壟斷系列,這個系列計劃是四至五篇文章 ,20000-30000字。這個文章與常規的經濟學理論文章不太一樣,我還將結合我對互聯網商業的理解,對互聯網商業進行分析,所以這個系列文,既是經濟學理論的通俗解讀,還是互聯網商業的分析文。

希望得到讀者們的支持。






第一章:問題





思考永遠是我們探尋真知的起手式。

而思考來源于問題。思考壟斷問題,其實就來源于問題。今天不談理論,只從商業世界上找出一些問題,供大家思考。

最近這十年,我們經常聽到一些商業大師講課,他們說,免費獲取流量,把市場干大,然后才會進入收獲期,這就是這個時代最牛逼的商業模式。

這種商業思考的背后,其實就是壟斷理論。他們認定,只要前期虧損占領市場,完成壟斷后,就可以隨意調價,賺取利潤。

真的嗎?不如我們拿一個商業案例來分析一下吧。

假如你開一個網吧,你試圖壟斷一個城市的市場。

那你采取一種方式,那就是低價的方式,先把競爭對手全部干翻先,先占領市場先,然后再來賺錢。

這個商業模型是否可行?

很多會說,當然可行,你看滴滴不就是這么做的嗎?

那我們就先從商業開始來思考這個問題。為什么沒有人用這種商業模式來開網吧呢?如果這是對的,哪行哪業都可以這么干呀,為什么我們卻看不到呢?這就是第一個問題了。

我們假設網吧目前當地市場價是3元一小時,你直接降到1元一小時的賠本價。

那么你作為這個項目的負責人,你是否會認為,你的競爭對手就會馬上死光了?

如果你這么想,那你去做生意,一定是一個失敗者。

因為消費者的選擇是復雜的,價格只是他們考慮的一個因素之一。

我們換一種角度,假設這時你是一個網吧業主,面臨另一個網吧的低價搶市場,你會怎么辦?

那我會升級網吧,搞戰隊模式,搞社交模式,將網游戰隊吸引到這里來,價格不但不降,我還要漲價,把軟硬件都進行升級,我就只做一些有消費能力的網游迷的生意。

這時,發動進攻的企業復制他,再把這種價格再打下來,那是不是就能消滅他了呢?

當然可以,但是依然會有網吧升級別的模式,比如專門搞個妹子網吧,全是女人,沒有男人,不許吸煙,設計卡哇伊等等。

你會發現,原有的網吧市場在價格競爭下,會有無數的新的網吧業態會出現,那這家試圖占領全城市網吧份額的企業,就得不斷的跟進,不斷的模仿并降價。

好了,終于有一天,市場上的大的競爭對手全部干倒了,就剩下這一家了。

那真正的問題來了,你認為,這時他能賺到錢嗎?

為了打擊其他網吧,這家網吧企業前期投入了十個億,那現在要賺回來怎么辦?

價格戰之前的市場價是3元一小時,打價格戰打到了1元一小時,如果是你,你會調到多少呢?

你會說,我會調到5塊,投入這么多,我得撈回來呀!

如果你這么干,你馬上會發現,你不但不能賺回來,你的網吧客戶馬上流失大半。

因為基本的市場供需理論在這里,假定原來的市場價是3元,客戶量是10萬,價格上升,則需求量減少,你漲成5塊,那客戶量會減成5萬、甚至三萬了。

就如同,今天全市的外賣員的外賣費用同時約定,全部漲到20元一單,會有什么結果?結果就是不點了,咱下樓吃吧。客戶量馬上會大量下降。

所以,你要保持原有的客戶量,那調價的上限是什么?那就是依然保持3元一小時,這時,你才能保持市場原來的客戶量。

但這時,你會發現一個問題,因為你把價格打到1塊錢,價格下降,也會增加客戶量,你為了滿足市場,你的店都開的特別大,坐的滿滿當當的。

但漲回到原市場價時,也會導致新增的客戶流失了,因為這部分客戶在3元每小時的那個市場不是需求者,只不過被你一元一小時拉過來了,你漲回3元了,這部分客戶自然就流失了。

那這個時候,你就非常痛苦了。

因為店鋪的面積增加,租金增加,電費增加了,但客戶量卻減少了,相比起原有市場中的3元每小時的狀態,整個市場機位增加了可能有50%,店鋪面積增加了50%,但營收卻回到了原來的營收。

這時,你會發現,你不但賺不到錢,你還會虧損。

原本三元每小時的市場,網吧業主們總體是盈利的,但全部到你手上來了,你卻只能虧損,因為一樣的營收,費用卻高了一倍。

更大的麻煩實際上不止這些。

客戶也會因為價格長期降為一元,產生價格上的依賴。長達三年的價格戰,讓客戶的預期發生了改變,他們認為一元一小時才是合理價格,你上漲到3元每小時,還面臨著大量原來接受3元價格的客戶,他們也不愿意來了。

而你作為投入了這么多固定資產的企業,你的財務模型應該是什么樣的呢?

假設固定資產折扣費用一天為100萬,店租和基本管理費用一天100萬,而客戶每小時的直接成本是0.5元,那這時,每增加一個客戶使用時間,都會讓你的各項費用占營收比例降低,讓你的毛利增加。

也就是說,財務上無法接受大量的客戶離開,因為離開,連費用都打不平了,就不要說收回投資,而是你將持續虧損。

還有一個天大的麻煩,既然你都收三元一小時了,原來的網吧業主們只不過是退出市場,而不是被你搞進了太平間。

他們經營管理的經驗并沒有丟掉,那馬上租個店面就開始開店,于是市場又會回到以前的格局,而你的成本比他們的要高,除了前面的那些成本外,還有大量的管理成本,因為你構建了無數個分店,你搞了很多店長,上面有一堆的總監、副總。

而他們老板就是店長,甚至全天住在網吧里,管理成本極低,他和你競爭,很容易。

那這時,你的正確選擇是什么?

最多小幅漲價,比如漲到1.5元,然后想辦法通過客戶賺其他的錢,比如代理點飲料推廣,網絡游戲推廣類的業務,在網吧計時收費這個領域,你基本上是不可能賺回來了,而且你將持續虧損,直至你的資金用完,然后倒閉,所有的方法只不過延緩你倒閉破產的速度。

你看,一個人們認識中的壟斷理論,當他在進行具體的商業實踐時,卻一定是以倒閉作為結局,不信,你可以試一下。

這個時候當然有人來挑戰我。

網吧這種擴張模式之所以不可行,是因為他們的邊際成本很高。

什么叫邊際成本呢?


就是你為了新增客戶量而要付出的成本,比如網吧要有更多的客戶量,就得租更大的店面,要買更多的機器,要投入更多的裝修,管理人員也要增加。

而互聯網模式就不一樣了,因為客戶增加后,他的邊際成本無限趨向于零啊。

比如滴滴。

滴滴的本質是什么,就是一個APP,就是一個軟件而已。

他是網約車司機與乘客之間需求對接工具。

網約車司機不斷增加,乘客不斷增加,滴滴要付出的成本是什么?增加服務器就可以了,滿足足夠多人同時并發需求。因為大部分交易是自動自發在網上完成的,我的邊際成本是很低的,新增一臺服務器可能就能多服務幾十萬人。

滴滴是一個中介模式,他與傳統的線下中介不一樣,線下中介要增加交易量,得不停地開門店招人,邊際成本很高,而滴滴只需要增加服務器。

這些人的觀點是,因為互聯網行業特殊,所以,互聯網這種模式就是可行的,他打敗所有的人,然后就可以提價賺錢了。

那我們同樣站在滴滴老板的角度,來替他進行一下商業策劃。

滴滴曾在與快車合并并擊敗UBER后,占據了市場上絕大部分的市場份額。

為了達到市場份額的極大化,滴滴前后花了一千多億人民幣,他的融資金額超過了200億美元。

且不說盈利,如何將這200億美元賺回來,對滴滴來說,就是一個巨大的挑戰。

滴滳的收入來源于撮合交易后的中介費,具體體現在收取司機收入的20-30%,實際上你可以這么理解,顧客和司機各支付了10-15%的中介費。

那要提價,有兩個方案,第一個方案,將價格提高,第二個方案,將中介費提高。

我們先假設市場上沒有什么曹操出行,美團出行這一類的競爭對手,就假設只有他一家,看看他這種模式是不是有操作性。

原來打車10公里,50元,那這時,我將其價格調整為100元。

根據價格上升,需求量減少的原理,我們可以判斷出,這種調價行為必然會導致打車的客戶數量減少,我們假設減少了50%。原有一天2000萬單,減少至1000萬單。

同時,市場上有100萬司機,原來他們一天可以有20單,現在就變成一天只有10單了。

如果一單的價格是20元,也就是說司機一天的收入從400元,變成了200元。

如果中介費比例保持不變(20%),那司機的實際收入就從320元,變成了160元。

結果就是可能有一半以上的司機會退出市場,因為收入不達預期。

但司機的退出行動還會持續,因為當司機數量減少時,你打車等待的時間就越長,人們就開始轉向攔巡游出租車了,價格上升后,客戶更加要求時間快速,但你司機減少了,我就會選擇擇其他的方式出行。

這意味著訂單進一步減少,司機收入進一步降低;司機不斷退出網約車市場,人們又因為司機少等待時間長又減少滴滴的使用,這就形成了惡性循環。

最后的結果是什么呢?滴滴不但不能從滴滴漲價中將投入收回來,反而會因為漲價最后讓自己破產滅亡。

那第二種方法行不行呢?價格不漲,只漲中介費。

消費者沒有感覺,因為看起來好象只向司機收費,那就將提成提到50%,翻一倍,把投資撈回來。

這個結果上面已經論證過了,他只能帶來司機數量的大量減少,收入減半了,還有多少司機干呢?同時將一部分不愿意等的客戶趕出網約車市場,你提成高了,但訂單量少了呀。

2000萬*20元*20%多呢,還是800萬*20元*50%多呢,可能差不多,你不一定能增加多少收入。

滴滴的投資商都堅信滴滴將來可以盈利,于是投了200億美金給他,但現在的滴滴作為第一大出行軟件服務商,他賺錢了嗎?

2021年二季度,滴滴實現凈虧損242.71億人民幣。
2021年三季度,滴滴實現凈虧損303.75億人民幣。


這么大的虧損幅度,以至于民眾都不敢相信,你一天2000多萬單業務,你虧哪去了?


不是每一單,你都有最高30%的提成嗎?不是你只做了一個中間網站嗎?你怎么能虧這么多?


除了因投資項目失敗虧損208億外,其他的虧損就是出行業務的虧損,這是怎么回事呢?

我們再來看微信。

騰訊在中國日常社交即時通訊軟件中的占比是多少呢?我可以說是接近100%,處于絕對壟斷地位。

在哪個成年人不用微信可以與他人進行網絡溝通的嗎?幾乎沒有。

因為你所有的朋友、客戶全部在微信上。

微信2020財年,全部利潤是1227億。如果去除一些與微信相關性不大的收入的吧,比如網游就占了騰訊收入的34%,達到1561億元,還有一些企業云、企業金融、投資收益類的收入,如果去除這些,與微信相關的利潤,最多也就是三四百億。

如果你是馬化騰,今天下屬給你提交了一個方案,一年就能多賺1200億的方案,你看看你要不要用。


這個方案就是微信收取年費100元。

這個費用并不高啊,你想想,你電話一年不得交個幾百上千元嗎?

微信可以讓你打視頻電話,可以玩群,還可以開群視頻,有一大堆的功能,一年交一百而已。

12億用戶,一年一百,微信一年增加營收1200億,還不用增加成本,就是直接收費。

如果你是馬化騰,你要決策這件事,你會不會同意?

我不知道你怎么想,我肯定是立馬交100塊的,因為不交這一百塊,我生活都無法正常了,太多朋友通過微信聯系和合作了。不要說100,1000我都交。

現實中,馬化騰沒有干這件事,你使用微信是完全免費的,那你想一想,為什么他不這么干呢?

不是說好了壟斷了就提價嗎?怎么壟斷了還免費呢?

你知道微信為這個免費要付出多少代價嗎?

至少5-10萬臺服務器,還需要巨額的帶寬資源,還需要起碼上萬名工程師的日常維護,年度費用起碼是數十億至百億不等,但你卻不用交費就可以使用它。

有人說,他們的商業模式是微信免費,然后用他來引流,別的商業模式收費。

所謂羊毛出在豬身上的商業模式就一定成立嗎?

你玩游戲全是靠微信引流過去的嗎?那么多火爆的游戲,沒有微信不照樣火嗎?

微信自己搞拍拍網電商,不是死的很慘嗎?完全不是對手。

微信自己搞微視,現在基本上消失不見,說好的十億客戶引流微視,怎么就干不過抖音快手呢?上百億投資就扔水里了。抖音做短視頻有微信這種工具引流嗎?

微信公眾號文章系統有強大的微信客戶作為基礎,怎么就被一個沒有任何客戶基礎的頭條干死了呢?

視頻號追了幾年了,追上抖音了嗎?今年微信生態大會就是不肯公布視頻號用戶時長,為什么?短唄,和抖音比相差太多,不好意思公布唄。

微信上怎么沒有長出來一個美團呢?

微信上怎么沒有長出來一個滴滴呢?

十二億客戶在手,干什么不行?你看到微信利用他的客戶基數作成過哪一個領域的老大么?一個都沒有。

不但沒有,反而很多項目都被其他沒有客戶資源的獨立APP干死了。


這一現象并不只是微信獨有,你看到百度收費了嗎?


百度是搜索引擎獨家老大,但是他用搜索引擎全網第一的優勢干成過哪一件大事么?也是一個沒有。


不但沒有,現在的百度已經進入虧損狀態了。


2021年11月17日,百度(BIDU.O)發布了截至2021年9月30日的第三季度未經審計的財務報告。第三季度,百度實現營收319億元,同比增長13%;歸母凈虧損165.59億元,上年同期歸母凈利潤達136.78億元。此前百度在二季度虧損5.83億元。至此,百度已連續兩個季度虧損。

還有全球社交媒體巨頭——擁有幾十億用戶的臉書。


扎克伯克無比焦慮,急急推出元宇宙概念,焦慮什么呢?幾十億用戶呢,在絕大多數國家,他就是唯一的社交媒體,為何不提價收費?大賺一筆?


為什么不利用用戶優勢,什么業務都做呢?反而是在干什么什么不成呢?


你看,明明壟斷了市場,卻時刻擔心自己的安危,這又是為什么呢?

要回答這個問題,我們得回到壟斷理論,還得結合商業思想,我們才能一個一個搞明白。
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